Autol on pärast pikka aega sõitmist alati kalduvus erinevatele probleemidele, millest mõned on mootori rikked ja mõned on peidetud rehvide ohud. Autorehvide aeglane lekkimine on tavaline nähtus. See on sageli lihtsalt õhuga täidetud ja rehvid tühjenevad mõne päeva jooksul, kuid te ei tea, mis valesti läks. Tegelikult saate selle lihtsa meetodi abil näha, kus probleem on.
1. olukord: rehvide naelad
Kui rehvi lekib sageli, on esimene probleem, mille peame kõrvaldama, kas rehv on kinni jäänud. Nüüd on auto rehvid tubeless rehvid ja sisemist toru pole. See disain muudab rehvid naelutatuks, õhk rehvide sees ei paista kohe, kuid aeglaselt lekib ja paljud autojuhid ei kontrolli seda aastaringselt. Nii et tõenäoliselt on see tingitud rehvide naelte probleemist. Kui rehvil on aeglane õhuleke, tuleb kõigepealt kontrollida rehvi protektorit, et näha, kas seal pole kleepumist.
Spetsiaalne rehviparandustööriist saab kahjustatud koha kiiresti parandada, ilma rehvi lahti võtmata. Seda on lihtne ja mugav kasutada ning toimingu saab ühe minutiga kiiresti lõpule viia.
2. olukord: klapp lekib
Lisaks asjade kleepimisele on väga võimalikud ka ventiiliprobleemid. Kui klapi tihendusrõngas vananeb, põhjustab see ka rehvi aeglast lekkimist. Varem kasutasid jalgrattad klapi lekete kontrollimiseks seebivett. Samamoodi saab kontrollida ka rehviklappi. Kui seebivesi vahutab, on see ventiiliga probleem. Tihendi suurendamiseks võite proovida vahetada ventiili sees olevat kummitihendit.
Otse ventiilidüüsile keeratav hoiatuskork võib erineva värviga olla vastavalt erinevatele rehvirõhkudele. Algajad juhid saavad rehvirõhku hinnata ka seda nähes. See on ka veekindel, saastekindel ja vargusevastane, lihtne ja mugav ning võib takistada ka õhulekkeid
3. olukord: ratta rummu hermeetilisus
Kuna need on nüüd tubeless rehvid, puudub sisemine toru, mistõttu rehvi ja rattarummu vahelise vuugi tihendamine põhjustab rehvi aeglase lekke. Tavaolukorras on rehvi õhutihedusega probleeme just ratta rummu deformatsiooniga ja rehvi leke on loomulikult vältimatu. Üldiselt tekib probleem siis, kui auto lõpetab teehammaste vastu hõõrumise. Kui soovite kontrollida probleemi asukohta, on see tegelikult väga lihtne. Pange rehv vette, kus on õhuleke.
Multifunktsionaalne rehvide kiire rehviparandusvedelik, kahjustatud rehvide korral saab kasutada rehviparandusvedelikku, otse ventiiliga ühendatud saab kiiresti parandada, ilma lahti võtmata, lihtne ja muretu.