| Üksus: | Rattaühenduse rummu kesksed rõngad |
| Materjal: | Plastik või alumiinium |
| Pakett: | 4 tk kotis |
| Värv: | Must, punane, kollane, roheline, hõbedane, sinine, valge...... |
| Algne riik | Toodetud Hiinas |
| Peamine turg: | Põhja-Ameerika, Lõuna-Ameerika, Kagu-Aasia, Euroopa, Aafrika, Austraalia ...... |
| Sobivad mudelid: | Kõik |
KVALITEETSELT VALMISTATUD TOOTED
Garantii: 1 aasta
Tere tulemast OEM/ODM-i tellimustele.
100% test tootest pakkimiseni.
Rattarummu keskrõnga funktsioon.
Rattarummu ja telje vaheline integratsiooniaste on otseselt seotud sõiduohutusega. Ratta rummu kinnitamine vaid mõne kruviga auto kere külge on ebaturvaline. Mutrikruvi ülesanne on fikseerida rattarummu ja auto kere asend, samas kui rattarummu keskava ja sillapea täiuslik integreerimine on see, mis kannab auto kere raskust.
Kuna paljude muudetud rataste keskauk on näiteks originaalautost suurem, on originaalautol 67,1 mm ja muudetud rattal 73,1 mm. Paljud autoomanikud unustavad või ei lisa keskrõnga pärast ratta muutmist, mis põhjustab suurel kiirusel sõitmisel auto kere tugevat värisemist (sel juhul tuleks aegsasti kontrollida, kas selle põhjuseks on ratta vahe rummu ja telje keskrõnga paigaldamise puudumise tõttu). Sest ilma keskrõngata toetavad auto kere raskust kruvid ja mutrid ning pikaajaline sõitmine põhjustab kruvide deformeerumist, mis põhjustab suuri ohutusriske.
Head tagasisidet meie klientidelt.
Kuum tags: rataste ühendamise rummu kesksed rõngad, Hiina rattaühendus rummu kesksete rõngaste tootjad, tarnijad, tehas
