Nael rehvis ei tähenda alati, et vajate uut. Sageli saate selle ohutult ja tõhusalt parandada. Kaks kõige levinumat isetegemise ja professionaalset remondimeetodit on plaastrid ja pistikud. Kestva remondi-võti on teadmine, millist neist kasutada.
Rehvipistikud (või stringid) on populaarne valik kiireks ja ajutiseks parandamiseks, eriti isetegemise remondiks. Need on ette nähtud väikeste, tavaliselt 1/4 tolli või väiksemate torkekohtade parandamiseks turvise piirkonnas. Torkeavasse sisestate kleepuva kumminööri väljastpoolt. See tihendab augu kiiresti, võimaldades teil{5}}rehvi uuesti täis pumbata ja poodi sõita. Kuid pistik üksi ei pruugi olla püsiv lahendus, kuna see ei tihenda sisemist vooderdust niiskuse eest.
Rehvipaigad on püsiva remondi kutsestandard. Rehvi siseküljele kantakse torkekoha kohale plaaster. See on plaastri ja pistiku kombinatsioon. Pistikuosa täidab vigastuskanali, plaaster aga tihendab sisemise voodri täielikult. See meetod on kõige usaldusväärsem ja seda soovitab Rehvitööstuse Liit.
Niisiis, millise peaksite valima? Reegel on lihtne: ohutuks ja püsivaks remondiks kasutage alati kombineeritud plaastrit/pistikut rehvi sisemusest. See on ainus viis tagada, et õhk või niiskus ei imbuks läbi rehvi sees olevate terasrihmade, mis võivad aja jooksul kahjustusi põhjustada. Väljastpoolt pistikut on kõige parem kasutada ainult hädaolukorra parandamiseks, et pöörduda professionaali poole.
Õigete remondimaterjalide kasutamine on ülioluline. Meie rehviparandustooted, sealhulgas tugevad plaastrid ja hõlpsasti-kasutatavad-korgid, on valmistatud kvaliteetsest-kummist ja liimist. Need tagavad usaldusväärse tihendi, mis hoiab rehvi ohutuna kogu selle eluea jooksul. Ärge riskige odava remondiga; kasutage õiget meetodit õigete materjalidega.